ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ, ਫਰਵਰੀ 11: ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੇ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ‘ਤੇ ਸੁਪਰੀਮ ਕੋਰਟ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ ਸੁਣਵਾਈ ਹੋਈ। ਕੇਂਦਰ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਜਾਂਚ ਪੂਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿੰਨ ਹਫ਼ਤੇ ਦਾ ਵਾਧੂ ਸਮਾਂ ਮੰਗਿਆ। ਜਸਟਿਸ ਸੂਰਿਆਕਾਂਤ ਦੀ ਬੈਂਚ ਨੇ ਇਸ ਬੇਨਤੀ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰ ਕਰਦਿਆਂ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਜਾਂਚ ਰਿਪੋਰਟ ਸੀਲ ਬੰਦ ਲਿਫਾਫੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਕਰਨ ਦਾ ਹੁਕਮ ਦਿੱਤਾ। ਅਗਲੀ ਸੁਣਵਾਈ ਤਿੰਨ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਬਾਅਦ ਹੋਵੇਗੀ।
ਇਹ ਮਾਮਲਾ 12 ਜੂਨ 2025 ਨੂੰ ਐਹਮਦਾਬਾਦ ਤੋਂ ਲੰਦਨ ਜਾ ਰਹੀ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਫਲਾਈਟ ਏਆਈ-171 (ਬੋਇੰਗ 787-8 ਡ੍ਰੀਮਲਾਈਨਰ) ਦੇ ਹਾਦਸੇ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੈ। ਟੇਕਆਫ਼ ਦੇ ਸਿਰਫ 32 ਸਕਿੰਟ ਬਾਅਦ ਹੀ ਜਹਾਜ਼ ਕ੍ਰੈਸ਼ ਹੋ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਾਇਲਟ-ਇਨ-ਕਮਾਂਡ ਕੈਪਟਨ ਸੁਮਿਤ ਸਾਭਰਵਾਲ ਸਮੇਤ 241 ਲੋਕਾਂ (ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਕਰੂ) ਅਤੇ 19 ਹੋਰ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ। ਜਹਾਜ਼ ਮੈਡੀਕਲ ਕਾਲਜ ਹੋਸਟਲ ‘ਤੇ ਗਿਰਿਆ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਜਾਂਚ ਵਿੱਚ ਦੋਹਾਂ ਇੰਜਨਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਊਲ ਸਪਲਾਈ ਕਟਾਫ਼ ਹੋਣ ਦਾ ਪਤਾ ਲੱਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਥ੍ਰਸਟ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ।
ਮੌਤ ਹੋਏ ਪਾਇਲਟ ਸੁਮਿਤ ਸਾਭਰਵਾਲ (56 ਸਾਲ) ਦੇ 91 ਸਾਲਾ ਪਿਤਾ ਪੁਸ਼ਕਰ ਰਾਜ ਸਾਭਰਵਾਲ ਨੇ ਸੁਪਰੀਮ ਕੋਰਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਯਾਚਿਕਾ ਦਾਇਰ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਨਿਆਂਕਾਰੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਵਾਲੀ ਆਜ਼ਾਦ ਜਾਂਚ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਗਈ। ਇੰਡਿਅਨ ਪਾਇਲਟਸ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ (ਐਫਆਈਪੀ) ਨੇ ਵੀ ਸਮਾਨ ਮੰਗ ਕੀਤੀ। ਸਾਲਿਸਟਰ ਜਨਰਲ ਤુષਾਰ ਮੇਹਤਾ ਨੇ ਕੋਰਟ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਜਾਂਚ ਅੰਤਿਮ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਪਰ ਕੁਝ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਲੈਬ ਵਿੱਚ ਹੋਣੀ ਬਾਕੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਤਿੰਨ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦਾ ਸਮਾਂ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਐਡਵੋਕੇਟ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਭੂਸ਼ਣ ਨੇ ਯਾਚਿਕਾਕਾਰਾਂ ਦੀ ਪੱਖੋਂ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਬੋਇੰਗ 787 ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਹੋਰ ਘਟਨਾਵਾਂ ਹੋਈਆਂ, ਜਿੱਥੇ ਫਿਊਲ ਸਵਿੱਚ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਆਈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ 8,000 ਪਾਇਲਟਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ 787 ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਗ੍ਰਾਊਂਡ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਲੰਦਨ ਤੋਂ ਦਿੱਲੀ/ਬੈਂਗਲੂਰੂ ਫਲਾਈਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਲ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਹੋਈ, ਜਿਸ ‘ਤੇ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਨੇ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਗ੍ਰਾਊਂਡ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਡੀਜੀਸੀਏ ਨੇ ਕੋਈ ਡਿਫੈਕਟ ਨਹੀਂ ਪਾਇਆ।
ਐਡਵੋਕੇਟ ਗੋਪਾਲ ਸ਼ੰਕਰ ਨਾਰਾਇਣ ਨੇ ਬੋਇੰਗ 737 ਮੈਕਸ ਕ੍ਰੈਸ਼ ਦਾ ਉਦਾਹਰਨ ਦਿੱਤਾ, ਜਿੱਥੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਦੋਸ਼ੀ ਠਹਿਰਾਇਆ ਗਿਆ, ਪਰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਐਫਏਏ ਨੇ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਡਿਫੈਕਟ ਪਾਇਆ, ਜੋ ਛਿਪਾਇਆ ਗਿਆ।
ਸੀਜੇਆਈ ਸੂਰਿਆਕਾਂਤ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਲੰਦਨ-ਦਿੱਲੀ ਫਲਾਈਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਲ ਸਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਖ਼ਬਰ ਆਈ, ਪਰ ਅਧਿਕਾਰਿਕ ਖਾਤੇ ਤੋਂ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਕਿ ਸਭ ਕੁਝ ਠੀਕ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਏਅਰਲਾਈਨ ‘ਤੇ ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
–
ਐਸਸੀਐਚ/ਏਬੀਐਮ