ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ, 20 ਜੁਲਾਈ:
ਭਾਰਤ ਦੇ ਮੁੱਖ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਦੇ ਅਪਗਰੇਡ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਡੀਪ ਵਾਟਰ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਆ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਮਕਸਦ ਕੋਲੰਬੋ ਅਤੇ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਰਾਹੀਂ ਹੋ ਰਹੇ ਟ੍ਰਾਂਸਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਇਲਾਕੇ ਵਿੱਚ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈ ਹੈ।
ਇੰਡੀਆ ਨੈਰੇਟਿਵ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਰਕਾਰ ਚੇਨਨਈ ਦੇ ਨੇੜੇ ਐਨੋਰ ਸਥਿਤ ਕੰਮਰਾਜਰ ਬੰਦਰਗਾਹ, ਓਡੀਸ਼ਾ ਦੇ ਪਾਰਾਦੀਪ ਬੰਦਰਗਾਹ ਅਤੇ ਕੱਚ ਦੇ ਦਿਨਦਯਾਲ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੀ ਡ੍ਰਾਫਟ (ਜਲ ਦੀ ਗਹਿਰਾਈ) ਨੂੰ 14 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ 18 ਮੀਟਰ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਵੱਡੇ “ਮਦਰ ਵੈਸਲ” (ਮੁੱਖ ਮਾਲ ਵਾਹਕ ਜਹਾਜ਼) ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਣ।
ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਕੰਟੇਨਰ ਜਹਾਜ਼ (ਮਦਰ ਵੈਸਲ) ਐਮਐਸਸੀ ਇਰੀਨਾ ਦੇ ਕੇਰਲ ਦੇ ਵਿਝਿੰਜਮ ਬੰਦਰਗਾਹ ‘ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਨੂੰ ਇਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਪਿਛਲੀ ਸਰਕਾਰਾਂ ਨੇ ਭਾਰਤ ਦੇ ਮੁੱਖ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਨੂੰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਟ੍ਰਾਂਸਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਹੱਬ ਦੇ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਅਣਦੇਖੀ ਕੀਤੀ। ਇਹ ਹੱਬ ਇਸ ਲਈ ਜਰੂਰੀ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ 14,000 ਤੋਂ 24,000 ਟੀਈਯੂ (ਟਵੈਂਟੀ-ਫੁੱਟ ਇਕੁਵਾਲੈਂਟ ਯੂਨਿਟ) ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਮਦਰ ਵੈਸਲ ਠਹਿਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ, “ਦਸ਼ਕਾਂ ਤੱਕ ਭਾਰਤ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਪਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਡੰਬਨਾ ਰਹੀ। 7,500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੰਬੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਟਰੇਖਾ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਛੋਰ ਤੋਂ ਗੁਜ਼ਰਦੇ ਹੋਏ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਆਸਤ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਰਗਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਭਾਰਤ ਕੋਲ ਐਸੇ ਬੰਦਰਗਾਹ ਨਹੀਂ ਸਨ, ਜਿੱਥੇ ਮਦਰ ਵੈਸਲ ਆ ਸਕਣ।”
ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਨਰਿੰਦਰ ਮੋਦੀ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਕਮੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦਾ ਸੰਕਲਪ ਜਤਾਉਣ ਦੇ ਇੱਕ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਦਰ 7 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਕੰਟੇਨਰ ਜਹਾਜ਼ ਐਮਐਸਸੀ ਇਰੀਨਾ ਵਿਝਿੰਜਮ ਬੰਦਰਗਾਹ ‘ਤੇ ਪਹੁੰਚੀ।
ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਤਹਿਤ ਕਈ ਮੁੱਖ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਦੀ ਡ੍ਰਾਫਟ ਗਹਿਰਾਈ ਵਧਾਈ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਲਗਭਗ 2 ਲੱਖ ਟਨ ਡੈਡਵੈਟ ਕਾਰਗੋ ਲੈ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕੇਪ-ਸਾਈਜ਼ ਡ੍ਰਾਈ ਬਲਕ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਣ।
ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਵਧਾਵਨ ਬੰਦਰਗਾਹ ਲਗਭਗ 20 ਮੀਟਰ ਦੀ ਪ੍ਰਾਕ੍ਰਿਤਿਕ ਗਹਿਰਾਈ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਲਕਸ਼ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਪੂਰੇ ਹੋਣ ‘ਤੇ ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਿਖਰ 10 ਕੰਟੇਨਰ ਟ੍ਰਾਂਸਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਹੱਬ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਨਿੱਜੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਗੁਜਰਾਤ ਦਾ ਮੁੰਦਰ ਬੰਦਰਗਾਹ, ਜਿਸ ਦੀ ਡ੍ਰਾਫਟ ਗਹਿਰਾਈ 17.5 ਮੀਟਰ ਹੈ, ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਸ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰ ਚੁੱਕਾ ਹੈ। ਇਹ ਭਾਰਤ ਦਾ ਇੱਕਮਾਤਰ ਬੰਦਰਗਾਹ ਹੈ, ਜਿੱਥੋਂ 14,000 ਟੀਈਯੂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਕੰਟੇਨਰ ਜਹਾਜ਼ ਸਿੱਧੇ ਅਮਰੀਕਾ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਿਚਕਾਰ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਹੱਬ ਦੀ ਲੋੜ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
–
ਏਬੀਐਸ
CATEGORY: Science/Technology, Business
TAGS: ਬੰਦਰਗਾਹ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਪਾਰ, ਮਦਰ ਵੈਸਲ, ਭਾਰਤ, ਟ੍ਰਾਂਸਸ਼ਿਪਮੈਂਟ
META TITLE: ਭਾਰਤ ਦੇ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਯੋਜਨਾ
META DESCRIPTION: ਭਾਰਤ ਦੇ ਮੁੱਖ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਦੇ ਅਪਗਰੇਡ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਡੀਪ ਵਾਟਰ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ।