ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ, 19 ਜੁਲਾਈ: ਕੇਂਦਰੀ ਮੰਤਰੀ ਮੰਡਲ ਦੀ ਆਰਥਿਕ ਮਾਮਲਿਆਂ ਦੀ ਕਮੇਟੀ (ਸੀਸੀਈਏ) ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਖਗੜੀਆ-ਪੂਰਨੀਆ ਖੰਡ (ਐਨਐੱਚ-31 ਅਤੇ ਐਨਐੱਚ-231) ਨੂੰ ਚਾਰ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਅਪਗਰੇਡ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਇਹ ਯੋਜਨਾ ਬਿਹਾਰ ਦੇ ਕਿਸਾਨੀ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਨਵੀਂ ਰਫ਼ਤਾਰ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਰਕਾਰ ਵੱਲੋਂ ਐਤਵਾਰ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਫੈਕਟਸ਼ੀਟ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਫੈਕਟਸ਼ੀਟ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਬਿਹਾਰ ਦੇ ਉਪਜਾਉ ਮੈਦਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਵੇਰੇ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਖਗੜੀਆ ਦੇ ਖੇਤਾਂ ਤੋਂ ਕੇਲਾਂ ਨਾਲ ਭਰੇ ਟਰੱਕ ਨਿਕਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਦਕਿ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਮਖਾਨਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਪੂਰਨੀਆ ਦੇ ਤਲਾਬਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਇਕਾਈਆਂ ਤੋਂ ਮਖਾਨਾ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵੱਲ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਹੁਣ ਤੱਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਅਤੇ ਮੀਂਹ ਦੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਸੰਪਰਕ ਰੁਕ ਜਾਣ ਕਾਰਨ ਇਨ੍ਹਾਂ ਉੱਚ ਮੁੱਲ ਵਾਲੀਆਂ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਢੁਲਾਈ ਅਕਸਰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਈ ਹੈ। ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਲਦੀ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਕੇਲਾਂ ਲਈ ਹਰ ਘੰਟਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬਿਹਤਰ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਸੜਕ ਸੰਪਰਕ ਨਾਲ ਫਲਾਂ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਘਟੇਗੀ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਬਣੀ ਰਹੇਗੀ ਅਤੇ ਕਿਸਾਨਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਕੀਮਤ ਮਿਲਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲੇਗੀ।
ਇਹ ਯੋਜਨਾ ਲਗਭਗ 3,936.05 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਬਣੇਗੀ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਸੜਕ ਨਿਰਮਾਣ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਉਹਨਾਂ ਲੱਖਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੈ ਜੋ ਕੇਲਾ ਅਤੇ ਮਖਾਨਾ ਵਰਗੇ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਸਮੇਂ ‘ਤੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਨਾਲ ਬਿਹਾਰ ਦੇ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਖੇਤਰ ਦੀ ਆਰਥਿਕ ਬੁਨਿਆਦ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਪੂਰਬੀ ਬਿਹਾਰ ਦਾ ਸੜਕ ਨੈੱਟਵਰਕ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਕੋਸੀ ਅਤੇ ਗੰਗਾ ਨਦੀ ਤੰਤਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਬਾਢਾਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਹਰ ਸਾਲ ਬਾਢਾਂ ਦੌਰਾਨ ਸੜਕ ਸੰਪਰਕ ਰੁਕ ਜਾਣ ਕਾਰਨ ਲੋਕਾਂ ਅਤੇ ਮਾਲ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਚਾਰ ਲੇਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਣਾਉਣ, ਬਿਹਤਰ ਰੋਡ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਡਰੇਨਜ ਸਿਸਟਮ ਵਰਗੀਆਂ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੜਕ ਸਾਲ ਭਰ ਸੁਚਾਰੂ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਚੱਲ ਸਕੇਗੀ।
ਸੀਮਿਤ ਸੜਕ ਸੰਪਰਕ ਕਾਰਨ ਸੀਮਾਂਚਲ ਖੇਤਰ ਦੇ ਖਗੜੀਆ, ਕਟਿਹਾਰ ਅਤੇ ਆਸਪਾਸ ਦੇ ਜ਼ਿਲਿਆਂ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਵਿਕਾਸ ਸਬੰਧੀ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨਿਕ, ਸ਼ੈਸ਼ਣਿਕ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਕੇਂਦਰਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਿੱਚ ਇੱਥੇ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਰਾਜ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।
ਨਵੀਂ ਚਾਰ ਲੇਨ ਸੜਕ ਬਣਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਯਾਤਰਾ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਕਮੀ ਆਏਗੀ। ਹੁਣ ਜਿੱਥੇ ਸਫ਼ਰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ 3.5 ਤੋਂ 4 ਘੰਟੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ, ਉੱਥੇ ਯੋਜਨਾ ਪੂਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹੀ ਦੂਰੀ 1.5 ਤੋਂ 2 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਤੈਅ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇਗੀ।
ਇਹ ਕੋਰਿਡੋਰ ਸਿਰਫ ਬਿਹਾਰ ਲਈ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਪੂਰੇ ਪੂਰਬੀ ਭਾਰਤ ਦੀ ਅੰਤਰਰਾਜ਼ੀ ਕਨੈਕਟਿਵਿਟੀ ਦੇ ਲਈ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਚਾਰ ਲੇਨ ਸੜਕ ਬਣਨ ਨਾਲ ਬਿਹਾਰ ਦਾ ਸੰਪਰਕ ਪੱਛਮੀ ਬੰਗਾਲ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਾਈਵੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਰਾਹੀਂ ਝਾਰਖੰਡ ਨਾਲ ਹੋਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੋਵੇਗਾ।
ਇਹ ਯੋਜਨਾ ਖਗੜੀਆ, ਭਾਗਲਪੁਰ, ਕਟਿਹਾਰ ਅਤੇ ਪੂਰਨੀਆ ਜ਼ਿਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਦੋ ਲੇਨ ਸੜਕ ਦੀ ਕਮੀਆਂ, ਤੀਖੇ ਮੋੜਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਹਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਵਰਗੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰੇਗੀ।
ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇਹ ਕੋਰਿਡੋਰ ਪੀਐਮ ਗਤਿਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਤਹਿਤ ਪੰਜ ਆਰਥਿਕ ਨੋਡਸ (ਇੱਕ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਕਲੱਸਟਰ, ਦੋ ਮੇਗਾ ਫੂਡ ਪਾਰਕ ਅਤੇ ਦੋ ਮਤਸ੍ਯ ਅਤੇ ਸੀਫੂਡ ਪਾਰਕ) ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਸੜਕ ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ 11 ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਲੋਜਿਸਟਿਕਸ ਨੋਡਸ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਵੱਡੇ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਇੱਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ, ਚਾਰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਾਈਵੇ ਅਤੇ ਦੋ ਰਾਜ ਹਾਈਵੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਇਸ ਯੋਜਨਾ ਨਾਲ ਬਿਹਤਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇਗੇ। ਇਸ ਨਾਲ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮਲਟੀਮੋਡਲ ਪਰਿਵਹਨ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਨਵੀਂ ਰਫ਼ਤਾਰ ਮਿਲਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।